当做了临时车库。
&esp;&esp;进门是两个高一米五左右的工具箱铁柜，有点旧，很脏，没什么破损，结实笨重，好在下面有轮子，移动并不困难。
&esp;&esp;其中一个工具箱是打开的，装满了各式工具，以及一些诸如螺母之类的小零件。
&esp;&esp;因为老美的动手能力普遍比较强，所以像这样完备的工具箱，是非常受欢迎的，而且价值不低。
&esp;&esp;靠墙位置摞着七八个旧轮胎，从外形基本就能判断出生产年代，是很有些历史的白墙轮胎，白墙面积很大，流行于上世纪三十到六十年代。
&esp;&esp;这些轮胎在叶天眼中散发出的白光，也佐证了这种判断，全是上世纪五十年代的工业产品。
&esp;&esp;从磨损情况来看，这些轮胎算七八成新，都能使用，加上它们的稀缺性，还是值一点钱的，远比现在的轮胎要贵。
&esp;&esp;此外，轮胎旁边靠里位置还摞着几个银色轮毂，光彩照人、耀眼夺目。
&esp;&esp;可惜轮毂最上面放着一个箱子，正好盖住了车标，让人无从判断这老爷车究竟是那个牌子。
&esp;&esp;除了这些，就剩下位于仓库正中，被防雨布彻底掩盖起来的老爷车了。
&esp;&esp;由于防雨布并非配套产品，比较宽大，因此也辨别不出车的外形和确切尺寸。
&esp;&esp;明面上的内容就这么多，虽然没看到车，但依据之前得到的信息，再综合眼前的内容，所有人都很确定，这里的确有辆老爷车，或者古董车。
&esp;&esp;唯一不能确定的，就是防雨布下究竟是稀有车型，还是常见车型，以及这辆车的保存状况。
&esp;&esp;老爷车也叫古典车，是指在二战以前生产的，人们过去曾经使用，现在也能正常工作的汽车。
&esp;&esp;而美国的定义又有所不同，必须是生产于1948年以前，是非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作，这才能称之为老爷车。
&esp;&esp;除了经典设计与制作，老爷车有一个最重要的先决条件，那就是必须保存完好，能够正常使用。
&esp;&esp;如果不具备这点，就只能算是一个模型、空壳，没资格称为老爷车，价值自然也高不到哪去！
&esp;&esp;可这些目前都隐藏在防雨布下，根本无从知晓，大家只能凭有限的信息进行猜测、判断，并制定报价。
&esp;&esp;这就完全没谱了！
&esp;&esp;谨小慎微的，报价就不会很高。
&esp;&esp;想搏一把，大赚一笔的，则会制定一个相对较高的报价，以求拿下这间仓库。
&esp;&esp;但这只是其他人疑问和抉择，对叶天来说，则完全没有这些问题。
&esp;&esp;站到仓库门口的瞬间，他就通过防雨布下透出的白光，对这辆车有了初步判断。
&esp;&esp;看到的第一眼，他的心咯噔跳了一下。
&esp;&esp;这恐怕是个坑！
&esp;&esp;紧接着，他立刻开始透视。
&esp;&esp;防雨布下，一辆体积硕大、造型夸张的汽车顿时清晰地呈现了出来。
&esp;&esp;“哇哦！凯迪拉克！”
&esp;&esp;叶天又暗自兴奋地惊呼了一声。
&esp;&esp;第50章 凯迪拉克的神坑
&esp;&esp;凯迪拉克，美国豪车的最典型代表，也是老美汽车工业的骄傲。
&esp;&esp;酷炫、奢华，这辆车瞬间就紧紧抓住了叶天的双眼。
&esp;&esp;双门敞篷、船型车身、长宽高5715/2037/1427，轴距3302的拉风尺寸、极富想象力的子弹头双尾灯、夸张的火箭尾翼、大量镀铬装饰、宽大的盾形车标等等。
&esp;&esp;众多极具个性的特征，无不昭示着这辆凯迪拉克非凡的来历。
&esp;&esp;这是上世纪五十年代末、汽车设计之父哈利厄尔的代表作之一，凯迪拉克series6200，series系列车型的第五代，也是造型最优美的一代！
&esp;&esp;它引领过美国汽车工业史上最辉煌的尾翼设计风潮，自它以后，各大品牌就开始了最夸张尾翼的比拼设计。
&esp;&esp;可以肯定的说，这绝对是一代经典名车，无论在美国，还是在世界汽车史上，都有非常重要的地位。
&esp;&esp;虽然它非常美丽、让人迷醉，很多人也把它叫做老爷车，但很可惜，这并非严格意义上的老爷车。
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